智慧城市有什麼聰明之處？
從我們日常使用的智慧電視和智慧型手機到智能健康和智能生活的概念，“智能”一詞可互換使用。 另一個讓我們大多數人感到困惑的概念是關於設計智能社區、智能城市甚至智能社區。 事實上，“智慧城市”一詞在過去十年中的使用呈指數級增長，以至於它在很大程度上蓋過了更為人所知的“可持續城市”一詞。 但他們到底有什麼聰明之處呢？
儘管它越來越受歡迎，但該術語仍存在爭議，缺乏普遍定義，並被批評為含糊、以市場為導向和新自由主義。 最初，這一概念在 1990 年代通過京都議定書明確關注環境可持續性，但後來更傾向於信息和通信技術，以實現變革性的全球城市議程。 整體敘述突出了其數字和智能變體的持續混亂和鍾擺擺動。
一般來說，聰明在不同的語境下對不同的人有不同的含義。 通過了解智慧城市的各種定義中主導詞的分佈得出的視覺摘要突出了可持續性、宜居性和包容性作為構建智慧城市未來的三個核心目標，並在 3Ps（人、地點和均等）的交叉點進行干預。 雖然可持續性主要與一個地方的有形和無形方面相關，但宜居性包含人們對其生活環境的看法，而包容性則是關於所有公民所體驗到的平等和自由感。
來自 RTÉ Brainstorm Podcast 的 4 種方法可以讓所有人更輕鬆、更安全地使用公共交通
但是，我們真的能保證僅靠這些新興技術就能實現這些更大的城市智慧目標嗎？ 如果說上個世紀的城市建設史告訴我們什麼，那就是單純依靠自上而下的努力或過分強調技術官僚解決住房危機、環境退化和氣候變化等複雜城市問題的不良後果。
其中一個例子是埃比尼澤·霍華德 (Ebenezer Howard)在他的《明天》一書中提出的烏托邦願景：一條通往真正改革的強大道路，以解決 1800 年代城市中窮人過度擁擠的城市危機，速度比物質和社會基礎設施建設更快。 在他的理性主義方法下，花園城市承諾提供城市和鄉村最好的生活。 然而，一座花園城市看起來像是為 20 世紀的郊區化奠定了基礎。 另一個這樣的例子讓我們回到 1930 年代，當時羅伯特·摩西 (Robert Moses)開始圍繞汽車重建城市，並承諾通過公路、高速公路實現新的烏托邦。 和高速公路。 相反，機動化伴隨著更嚴重的問題，如全球變暖、不太活躍的旅行、久坐不動的生活方式和無計劃的發展。
現代城市的這種意識形態和修辭承諾通常往往會忘記公民的作用以及他們對城市的權利。 英國先驅社會學家、地理學家和規劃師帕特里克·格迪斯 (Patrick Geddes)曾說過，“城市不僅僅是空間中的一個地方。這是一部及時的戲劇。 然而，正在進行的對話往往是關於智能的定義和操作，但它從根本上講是關於城市和居住在其中的人。
觀察我們現有城市的一種有趣方式是了解它們是否具有任何固有的智能層。 評估了印度西北部一座有圍牆的城市Alwar的案例，該城市的人口幾乎是都柏林的一半。 該地區的出現可以追溯到大約 200 年前，蘊含著豐富的建築、考古和文化遺產。
這座城市的傳統社區在當地被稱為 mohallas，即使在今天，它們也描繪出一種獨特的居住文化， 其特點是有機街道網絡、混合土地利用、庭院規劃、豐富的建築和非物質遺產。. 在結構上，傳統的 mohalla 以細胞聚集的方式發展，並維護著廣場，這些廣場也是重要的社區聚會場所。 建築形式非常緊湊，非常適合該地區半乾旱的氣候條件。 台階井和水箱在維持涼爽的小氣候方面起著重要作用。 就這一歷史核心的社會結構而言， 當地社區表現出集體效能、文化活力、社會凝聚力和強烈的歸屬感。 我的研究得出結論， exhibits smart socio-cultural and spatial urban attributes, 如果利用包容性規劃戰略和政策制定，可以將其內在的智能提升到另一個層次。
那麼，回到最初的問題——是什麼真正造就了智慧城市？ 在我看來，它們是一個老問題的解決方案：如何在人民同意的情況下改造城市以實現持續的經濟發展。 他們需要高效，但也應該保留自發性、社交性、活力和包容性的機會。 毋庸置疑，城市智慧的質量存在於其社區獨特的生活方式、文化和務實的地方適應中，任何技術官僚干預的成功真正取決於行動中的參與規劃過程。
原文來源: RTÉ, Mani Dhingra 撰文